واشر سرسیلندر پژو 206 تیپ2 اورجینال

 واشر سرسیلندر پژو 206 تیپ2 اورجینال 

برای نصب سرسیلندر بر روی بدنه موتور، بین آنها واشر سرسیلندر قرار می دهند. بر اثر سفت کردن پیچ های سرسیلندر، واشر نرم و فشرده می شود و همه ناهمواری های سطوح تماس را پر می کند و در نتیجه اتصال، درزبندی می شود. 

 كم بودن آب رادياتور یا سوراخ شدن رادیاتور، گرفتگي مجراهای گذر آب در موتور، خنك نشدن آب رادياتور در اثر رسوب يا نقص فنی در پروانه ي هوا، وجود نقص فنی در ترموستات، عدم گردش آب در سيستم خنك كننده موتور بدليل نقص فني واتر پمپ، پيچ خوردگی شيلنگهای ورودی و خروجی آب رادياتور، رانندگی مداوم و طولانی در ترافيك يا فشار زائد بر موتور در فصل گرما، خرابی فن خنک کننده رادیاتور باعث سوختن واشر سرسیلندر می شود.

علایم سوختن واشر سر سیلندر:

مخلوط شدن آب و روغن، (وجود روغن در رادیاتور، وجود آب در کارتر)، گرمای بیش از حد موتور، کمی کشش موتور، زدن جوش کاذب در رادیاتور، وجود آب در سرپیستونها، دیر روشن شدن موتور، بد کار کردن موتور، خروج بخار آب از اگزوز (البته خروج بخار سفید از اگزوز در زمستان موقع روشن کردن موتور دلیل سوختن واشر سرسیلندر نیست بلکه از برودت هوا میباشد).