سبد خرید شما خالی است!
دنده میل سوپاپ پژو 2008
- کد محصول: لوازم یدکی پژو 2008
- موجودی:
در انبار
توضیحات کوتاه
دنده سر میل سوپاپ پژو 2008محصولات مرتبط
تسمه تایم پژو 2008
تسمه تایم پژو 2008 اصلی تسمه تایم رابط میان میل لنگ و میل سوپاپ محسوب می شود و در واقع کار تسمه تایم تنظیم زمانبندی باز و بسته شدن سوپاپها است.تسمه تایم یکی از قطعات بسیارمهم موتور است که می باید هر 60000 کیلومتر یکبار تعویض گردد، اما بهتر است که حداکثر در 50000 کیلومت..
دیسک چرخ عقب پژو 2008
دیسک ترمز چرخ عقب پژو 2008 علائم خرابی دیسک چرخ پژو 2008 :کاهش قدرت ترمزگیریلرزش در پدال ترمز یا فرمان در هنگام ترمزگیریایجاد صدای ناهنجار در هنگام ترمزگیریترک خوردگی در دیسک چرخساییدگی و یا کاهش ضخامت دیسک چرخ..
سنسور میل سوپاپ پژو 2008
وظیفه سنسور میل سوپاپ ارسال موقعیت دقیق میل سوپاپ به ECU پژو 2008 می باشد. علائم خرابی سنسور میل سوپاپ پژو 2008 :ریپ زدن و کپ کردن موتور در هنگام افزایش دور موتورریپ زدن موتور در هنگام حرکت آرام..
زنجیر تایم پژو 2008
زنجیر تایم پژو 2008 زنجیر تایم وظیفه زمانبندی بین میل بادامک و میل لنگ را انجام میدهد و برای چرخش این دو قطعه مورد استفاده قرار میگیرد. این قطعه امروزه به دلیل کاهش هزینه های تولید و نگهداری آسان تر توسط شرکت های خودروسازی بسیاری بکار میرود.علائم خرابی زنجیر تایم پژو 2008 :افزایش دود خروجی از اگزوزدور موتور غیر طبیعیشنیدن صداهای غیر معمولرو..
تسمه دینام پژو 2008
تسمه دینام پژو 2008 تسمه دینام پژو 2008 انرژی موتور را به دینام، واتر پمپ، سیستم تهویه مطبوع و پمپ فرمان هیدرولیک انتقال میدهد، این قطعه از طریق انرژی دورانی موتور به حرکت درآمده و با به..
هوزینگ ترموستات پژو 2008
هوزینگ ترموستات پژو 2008 هوزینگ ترموستات پژو 2008 وظیفه تنظیم دمای موتور و همچنین جلوگیری از جوش آوردن خودرو را دارد. هوزینگ ترموستات به عنوان سیستم خنک کننده وظیفه خنک کردن موتور را دار..
درب سوپاپ پژو 2008
درب سوپاپ مناسب پژو 2008 درب یا کاور سوپاپ پژو 2008، بر روی سرسیلندر بسته می شود. درب سوپاپ وظیفه دارد سوپاپ ها و اجزای دیگر موجود در سرسیلندر را که شامل بادامک ، میل بادامک و فنرهای سوپاپ می باشند را از آلودگی ها محافظت کرده و امکان روغن کاری دائم این اجزا را ام..
سوپاپ دود و هوا پژو 2008
سوپاپ دود و هوا پژو 2008 برای باز و بستن دریچه های مجرای ورودی (سوخت) و خروج دود در موتور استفاده می شود.سوپاپی که مجرای ورودی سوخت را باز و بسته می کند سوپاپ هوا و سوپاپی که مجرای دود را می بندد سوپاپ دود می نامند به طور کلی هر سیلندر دارای حداقل یک سوپاپ هوا و یک سوپاپ دود می باشد...
