جستجو
زنجیر تایم پژو 2008
زنجیر تایم پژو 2008 زنجیر تایم وظیفه زمانبندی بین میل بادامک و میل لنگ را انجام میدهد و برای چرخش این دو قطعه مورد استفاده قرار میگیرد. این قطعه امروزه به دلیل کاهش هزینه های تولید و نگهداری آسان تر توسط شرکت های خودروسازی بسیاری بکار میرود.علائم خرابی زنجیر تایم پژو 2008 :افزایش دود خروجی از اگزوزدور موتور غیر طبیعیشنیدن صداهای غیر معمولرو..
زنجیرچرخ پارچه ای پژو 2008
زنجیرچرخ پارچه ای مناسب پژو 2008 نصب زنجیر چرخ پارچه ای نانو بسیار ساده و سریع انجام می گیرد. به طوری که مدت زمان نصب برای خودروهای معمولی کمتر از یک دقیقه اندازه گیری شده است. این زنجیر چرخ برای تمام خودروهای وارداتی و لوکس و خودروهای داخلی قابل استفاده می باشد.زنجیرچرخ پارچه ای نانو با ایجاد ا..
زنجیرچرخ پژو 206
زنجیر چرخ یخشکن دار بدون نیاز به باز کردن چرخ و حتی بدون نیاز به جک زدن به راحتی قابل نصب بر روی لاستیک اتومبیل می باشد. قابل استفاده در رینگ های ساده و اسپرت، این نوع زنجیر چرخ کل لاستیک را در بر می گیرد و از آسیب دیدن جلوبندی خودرو در اثر کوبیدن جلو گیری می نماید . برای بستن زنجیر چرخ ابتدا باید وضع ظاهری زنجیر چرخ را کنترل کرده و پیچ خوردگ..
سلکتور گیربکس پژو 206 اتوماتیک
سلکتور گیربکس پژو 206 وظیفه تعویض دنده و نشان دادن دنده در پشت صفحه کیلومتر پژو 206 را به عهده دارد. سلکتور بر روی گیربکس پژو 206 قرار دارد و توسط سیم کشی به کامپیوتر گیربکس پژو 206 وصل می شود.در صورتی که پیچ هواگیری موتور که در بالای سلکتور قرار دارد درست بسته نشود و یا کمی آب بر روی سلکتور بریزد عملکرد سلکتور دچار اختلال می شود..
سنسور اکسیژن پایین پژو 206 تیپ 5 NTK اصلی
در پژو 206 جدید دو سنسور اکسیژن در مسیر دود خروجی موتور استفاده شده است, که یک سنسوراکسیژن قبل از کاتالیست , معمولا روی منیفولد دود و دیگری بعد از کاتالیست قرار می گیرد که سنسور اکسیژن پایین یا سنسور اکسیژن دوم پژو 206 می باشد.وظیفه سنسور اکسیژن دوم ( پایین ) کنترل عملکرد کاتالیست می باشد که در نتیجه باعث شتاب بیشتر پژو 206 می شود.ع..
سنسور اکسیژن پایین پژو 206 تیپ5 بوش اصلی
سنسور اکسیژن پایین یا سنسور اکسیژن دوم پژو 206 بعد از کاتالیست و در مسیر دود خروجی موتور پژو 206 قرار می گیرد.وظیفه سنسور اکسیژن دوم ( پایین ) کنترل عملکرد کاتالیست می باشد که در نتیجه باعث شتاب بیشتر پژو 206 می شود.عملکرد بد سنسور اکسیژن پایین پژو 206 موجب افزایش آلایندگی و کاهش شتاب خودرو می شود همچنین یکی از موارد حذف معاینه فنی در خودرو خرابی س..
سنسور اکسیژن پایین پژو 206 سوکت طوسی
سنسور اکسیژن پایین یا سنسور اکسیژن دوم پژو 206 بعد از کاتالیست و در مسیر دود خروجی موتور پژو 206 قرار می گیرد.وظیفه سنسور اکسیژن دوم ( پایین ) کنترل عملکرد کاتالیست می باشد که در نتیجه باعث شتاب بیشتر پژو 206 می شود.عملکرد بد سنسور اکسیژن پایین پژو 206 موجب افزایش آلایندگی و کاهش شتاب خودرو می شود همچنین یکی از موارد حذف معاینه فنی در خودرو خرابی س..
سنسور اکسیژن پژو206 تیپ2 اورجینال NTK ژاپن
از سال 1385 به بعد تمام کامپیوترهای پژو206 تبدیل به مارک valeo یا معروف به کامپیوتر شیاری یا j34 شده است و با توجه به حساسیت بسیار بالای این ecu ، تنها سنسور اکسیژنی که بر روی این مدل کامپیوتر (ecu) جوابگو است سنسور اکسیژن اصلی NTK ژاپن می باشد که مورد تایید شرکت پژو فرانسه و شرکت ایران خودرو می باشد.سیم اکسیژن NTK تاثیر مستقیمی بر روی مصرف سو..
سنسور منوال دسته دنده پژو 206 اتوماتیک
سنسور منوال دسته دنده پژو 206 اتوماتیک , چشمی تیپ ترونیک دسته دنده پژو 206 اتوماتیک..
سنسور میل سوپاپ پژو 2008
وظیفه سنسور میل سوپاپ ارسال موقعیت دقیق میل سوپاپ به ECU پژو 2008 می باشد. علائم خرابی سنسور میل سوپاپ پژو 2008 :ریپ زدن و کپ کردن موتور در هنگام افزایش دور موتورریپ زدن موتور در هنگام حرکت آرام..
سوزن انژکتور پژو 2008
سوزن انژکتور پژو 2008 در سیستم انژکتور، سوزن انژکتور وظیفه پاشش سوخت را به صورت کاملا پودری به داخل محفظه احتراق خودرو بر عهده دارد که پاشش سوخت بر روی سوپاپ هوا در زمان مکش صورت میگیرد و میزان پاشش توسط ECU به صورت کاملا زمانبندی شده انجام میشود, بنابراین هر چقدر ذرات سوخت ریزتر پاشش شوند، ترکیب آنها با هوا بهتر..
سوزن انژکتور پژو 206 TU5 اصلی
سوزن انژکتور پژو 206در سیستم انژکتور، سوزن انژکتور وظیفه پاشش سوخت را به صورت کاملا پودری به داخل محفظه احتراق خودرو بر عهده دارد که پاشش سوخت بر روی سوپاپ هوا در زمان مکش صورت میگیرد و میزان پاشش توسط ECU به صورت کاملا زمانبندی شده انجام میشود, بنابراین هر چقدر ذرات سوخت ریزتر پاشش شوند، ترکیب آنها با هوا بهتر خواهد بود و احتراق کاملتر..
سوزن انژکتور پژو 206 تیپ 2 اصلی
سوزن انژکتور پژو 206 تیپ 2 اصلی در سیستم انژکتور، سوزن انژکتور وظیفه پاشش سوخت را به صورت کاملا پودری به داخل محفظه احتراق خودرو بر عهده دارد که پاشش سوخت بر روی سوپاپ هوا در زمان مکش صورت میگیرد و میزان پاشش توسط ECU به صورت کاملا زمانبندی شده انجام میشود, بنابراین هر چقدر ذرات سوخت ریزتر پاشش شوند، ترکیب آنها با هوا بهتر خو..