جستجو
بوش توپی سرکمک پژو 2008
بوش بلبرینگ توپی کمک فنر جلو پژو 2008 , کائوچویی سرکمک پژو 2008..
تسمه دینام پژو 2008
تسمه دینام پژو 2008 تسمه دینام پژو 2008 انرژی موتور را به دینام، واتر پمپ، سیستم تهویه مطبوع و پمپ فرمان هیدرولیک انتقال میدهد، این قطعه از طریق انرژی دورانی موتور به حرکت درآمده و با به..
توپی سر کمک پژو 2008
توپی سر کمک پژو 2008 توپی سر کمک جلو پژو 2008 یا بلبرینگ کف گرد بالای کمک یکی از قطعات سیستم تعلیق خودرو می باشد. وظیفه توپی سر کمک جلوگیری از وارد شدن ضربه به کمک فنرها در هنگام عبور از دست اندازها و یا چاله ها می باشد.علائم خرابی توپی کمک پژو 20..
خنک کن روغن گیربکس پژو 2008
خنک کن روغن گیربکس پژو 2008 - رادیاتور خنک کننده روغن گیربکس پژو 2008 خنک کن روغن یا اویل کولر گیربکس اتوماتیک وظیفه خنک نگهداشتن روغن گیربکس اتومات را به عهده دارد...
درب سوپاپ پژو 2008
درب سوپاپ مناسب پژو 2008 درب یا کاور سوپاپ پژو 2008، بر روی سرسیلندر بسته می شود. درب سوپاپ وظیفه دارد سوپاپ ها و اجزای دیگر موجود در سرسیلندر را که شامل بادامک ، میل بادامک و فنرهای سوپاپ می باشند را از آلودگی ها محافظت کرده و امکان روغن کاری دائم این اجزا را ام..
دیسک چرخ جلو پژو 2008
دیسک ترمز چرخ جلو پژو 2008 علائم خرابی دیسک ترمز چرخ جلو پژو 2008 :سوت کشیدن اتومبیل در هنگام ترمزگیریکشیده شدن اتومبیل به یک طرف در هنگام ترمزگیریلرزش پدال ترمز در هنگام ترمزگیریترک خوردگی سطح تماس دیسک با لنت در اثر ساییدگی بیش از حدکاهش قدرت ترمزگیری و داغ شدن دیسک..
دیسک چرخ عقب پژو 2008
دیسک ترمز چرخ عقب پژو 2008 علائم خرابی دیسک چرخ پژو 2008 :کاهش قدرت ترمزگیریلرزش در پدال ترمز یا فرمان در هنگام ترمزگیریایجاد صدای ناهنجار در هنگام ترمزگیریترک خوردگی در دیسک چرخساییدگی و یا کاهش ضخامت دیسک چرخ..
زنجیر تایم پژو 2008
زنجیر تایم پژو 2008 زنجیر تایم وظیفه زمانبندی بین میل بادامک و میل لنگ را انجام میدهد و برای چرخش این دو قطعه مورد استفاده قرار میگیرد. این قطعه امروزه به دلیل کاهش هزینه های تولید و نگهداری آسان تر توسط شرکت های خودروسازی بسیاری بکار میرود.علائم خرابی زنجیر تایم پژو 2008 :افزایش دود خروجی از اگزوزدور موتور غیر طبیعیشنیدن صداهای غیر معمولرو..
سوپاپ دود و هوا پژو 2008
سوپاپ دود و هوا پژو 2008 برای باز و بستن دریچه های مجرای ورودی (سوخت) و خروج دود در موتور استفاده می شود.سوپاپی که مجرای ورودی سوخت را باز و بسته می کند سوپاپ هوا و سوپاپی که مجرای دود را می بندد سوپاپ دود می نامند به طور کلی هر سیلندر دارای حداقل یک سوپاپ هوا و یک سوپاپ دود می باشد...
